モビリティリサイクルの研究

モビリティリサイクル研究所は、2001年からトヨタ自動車（株）の委託を受けて使用済み自動車の解体技術・リサイクル技術の開発、及び開発した技術・ノウハウの自動車設計への織り込み提案等を、実施しています。

中国における雑品輸入規制に始まり、カーボンニュートラル、サーキュラーエコノミーとますます廃車使用樹脂材料のリサイクルのニーズが高まっています。
研究所では、樹脂リサイクルに必要な技術研究や動向調査を進めています。 また、将来はASRサーマルリサイクルゼロに向けて、ゴムやガラス等リサイクルが難しい材料にも取り組んでいきます。
また、将来はバンパーtoバンパーのようなリサイクル実現に向け、研究開発を進めています。

研究所では、使用済みニッケル水素バッテリーリサイクル事業のプロセスの要となる電池劣化診断技術や電池無害化技術の開発に貢献しています。また、リチウムイオンバッテリーにおいても速く、安く、精確に診断可能な技術の開発を行っています。

研究所では、中古ハイブリッド車(プリウスなど)を使い、外部給電キットの搭載検討、性能評価を行っています。これにより、中古HV車の活用(長寿命化)によるエコへの貢献、及び災害時の電力ライフラインへの支援等の社会貢献活動も行っています。

使用済みとなったFCEV(水素燃料電池車)は、超高圧の水素ガスボンベを搭載しており、処理方法を間違えるとガスが一気に噴出したり、部品が飛散、ガスに引火し火災など重大な事故の原因となります。
　安全な取外しを行う為に、取外し方法の検討や適正マニュアルの作成、講習会の開催などを実施しています。